talen
Toepassingen van schuifafsluiters.
Het openende en sluitende deel van de schuifafsluiter is de poort, de bewegingsrichting van de poort staat loodrecht op de richting van de vloeistof, gebruikt als afsluitmedium, de volledige doorstroming wanneer deze volledig open is, wanneer het medium klein is druk verlies. Schuifafsluiter wordt meestal gebruikt in het geval dat het niet nodig is om vaak te openen en te sluiten, en om de poort volledig open of volledig gesloten te houden, niet geschikt voor gebruik als regeling of smoren. De vloeistofweerstand van de schuifafsluiter is klein, de toepasselijke druk, het temperatuurbereik, de mediastroomrichting is niet beperkt, goede afdichtingsprestaties. Op grote schaal gebruikt in voedsel, medicijnen, aardolie, chemicaliën, aardgas, staal, milieubescherming, papier en andere transportpijpleidingen om media af te sluiten of te laten circuleren.
Poortklep classificatie.
Soorten schuifafsluiters, afhankelijk van de configuratie van het afdichtingsoppervlak kunnen worden onderverdeeld in schuifafsluiters van het wigvormige poorttype en schuifafsluiters van het parallelle poorttype, schuifafsluiters van het wigpoorttype kunnen worden onderverdeeld in: enkele poort, dubbel poorttype en veerkrachtig poorttype; poortklep van het parallelle poorttype kan worden onderverdeeld in het type met enkele poort en het type met dubbele poort. Afhankelijk van de schroefdraadpositie van de steel, kan deze worden onderverdeeld in twee soorten open steelschuifafsluiters en verborgen steelafsluiters. Dit type klep in de pijpleiding moet over het algemeen horizontaal worden geïnstalleerd.
Werkingsprincipe van de schuifafsluiter.
Draai het handwiel, door het handwiel en de draad van de Fashion design wandmontage snel open kraan stuurpen in en uit, het optillen of neerlaten van de klepplaat verbonden met de steel, om de rol te openen en te sluiten.
Ontwerpnotities voor schuifafsluiters.
1, klepdekselpakking vorm:
Class150 schuifafsluiter keurt roestvrij staal grafiet composiet pakking; Class300 schuifafsluiter keurt roestvrijstalen grafietgewonden pakking goed; Class600 schuifafsluiter kan roestvrijstalen grafietgewonden pakking of metalen ringpakking gebruiken; Class900 poortklep keurt metalen ring pakking goed; Class1500/Class2500 schuifafsluiter keurt schuifafsluiter keurt zelfdruk afdichtende metalen ring goed.
2, kleplichaam en dekselaansluitvorm:
Aanboutbare kap BB, carrosseriedeksel gelast BW, zelfsluitende kap PS
3, veerbelast verpakkingseffectsysteem:
Het veerbelaste verpakkingsimpactsysteem kan worden gebruikt om de duurzaamheid en betrouwbaarheid van de verpakkingsafdichting te verbeteren volgens de eisen van de klant.
4, Gate ontwerpvorm:
NPS≤2in (DN50) kan een stijve poort gebruiken; NPS (2in (DN50) kan elastische poort gebruiken)
5, omgekeerd verbindingsontwerp:
De schuifafsluiter geproduceerd door ons bedrijf neemt een omgekeerd afdichtingsontwerp aan, meestal neemt het stoelontwerp van koolstofstalen schuifafsluiter een gescheiden omgekeerde afdichtingsstructuur aan, en het omgekeerde afdichtingstype van roestvrijstalen schuifafsluiter wordt direct verwerkt of verwerkt na het lassen. Wanneer de klep volledig open is, is het afdichtingsoppervlak van de omgekeerde afdichting zeer betrouwbaar.
6, stuurpenontwerp;
Onze schuifafsluitersteel is gemaakt van een integraal smeedproces, de steel is getemperd en oppervlaktenitrerende behandeling, heeft een goede corrosieweerstand, slijtvastheid en slijtvastheid, in overeenstemming met de standaardvereisten om de kleine diameter, de steel en de poort te bepalen verbonden door T-vormige structuur.
7, klepzittingontwerp;
De zitting van de schuifafsluiter van koolstofstaal is meestal gemaakt van gesmeed staal, het materiaal van de zittingafdichting kan worden gesproeilast van hardmetaal volgens de eisen van de gebruiker. Volgens de eisen van de klant kan de klepzitting worden gescheiden van een inschroefbare zitting, een gelaste zitting en de direct verwerkte zitting van het lichaam.
8, omloopklep ontwerp structuur:
De schuifafsluiter met omloopklep moet vóór opening worden geopend (om het drukverschil tussen import en export in evenwicht te brengen en de openingskracht te verminderen).3
